جستاری در حافظه تاریخی
یکی از مواردی که در تعامل با مهندسین صنایع و مدیران عامل شرکتهایی که با آنها کار کردیم متوجه شدیم این موضوع بود که برای واگذار کردن مسئولیت برخی کارهای بزرگ بر دوش کارگر، کارمند و مردم ابتدا موضوع بزرگ را به مردم عرضه میکنیم، سپس در صورت مقاومت آنها، موضوع خرد و سپس تکه های مختلف را به آنها می قبولانیم. برای اینکه یک یخ بزرگ را در یک پارچ جا بدهیم، نمیتوان آن را یک جا وارد پارچ کرد، ابتدا باید آن را شکست و سپس قطعه ها را وارد پارچ کرد.
در مورد هدفمندی یارانه ها، ابتدا یک طرح نوشته شد. این طرح موافق و مخالفانی داشت. طرح اجرا شد و بنابود که به همه افراد یارانه تعلق بگیرد. پس از گذشت چند سال و با جوانب ایجاد شده برای طرح و ضررهای به وجود آمده، یارانه برخی افراد حذف شد. در ضمن یارانه واریزی 45 هزار تومانی با چیزی حدود 45 دلار آغاز شد و اکنون به حدود 4 دلار رسیده است. این به معنای کاهش حدود 90 درصدی ارزش یارانه واریزی و این درصورتی است که همین مقدار نیز برای عده کثیری حذف شده است.
ماجرای سهمیه بندی بنزین و حذف کارت های سوخت
قطع سهمیه بنزین برخی خودروها از خرداد (30 اردیبهشت 92)
سهمیه و قیمت بنزین خودروهای شخصی تا پایان تابستان سالجاری بدون تغییر تثبیت شده است و همزمان با تثبیت قیمتها اما در خردادماه سالجاری سهمیه بنزین برخی از موتورسیکلتها وانت بارها حذف و یا تغییر خواهد کرد.
” سهمیه و قیمت بنزین خودروهای شخصی تا پایان تابستان سالجاری بدون تغییر تثبیت شده است و همزمان با تثبیت قیمتها اما در خردادماه سالجاری سهمیه بنزین برخی از موتورسیکلتها وانت بارها حذف و یا تغییر خواهد کرد.
به گزارش مهر، از ابتدای سالجاری تاکنون متوسط مصرف بنزین ایران با رشدی حدود 5 درصدی به بیش از 66 میلیون لیتر در روز افزایش یافته است که پیش بینی می شود با به پایان رسیدن فعالیت مدارس و دانشگاه ها، متوسط مصرف این فرآورده استراتژیک نفتی در فصل تابستان با جهش مصرفی بیشتری روبرو شود.
با وجود تعریف سناریوهای مختلفی قیمتی برای عرضه بنزین نیمه یارانهای و آزاد اما سهمیه و قیمت بنزین خودروهای عمومی، شخصی و خدماتی تا پایان تابستان سالجاری تثبیت شد.
بر این اساس تا پایان فصل تابستان اجرای تمامی سناریوهای افزایش قیمت و یا تغییر در سهمیه بنزین خودروها منتفی شده است و این احتمال وجود دارد که در نیمه دوم سالجاری این فرآورده پرطرفدار نفتی در صورت تصویب مجلس و شورای نگهبان در قالب لایحه بودجه سال 92 با تغییرات جدید قیمتی روبرو شود.
از سوی دیگر تا ساعت 24 فردا 31 اردیبهشت ماه 60 لیتر سهمیه بنزین نیمه یارانهای به کارت هوشمند سوخت خودروهای شخصی واریز خواهد شد.
از این رو برای خرداد ماه سالجاری هر لیتر بنزین نیمه یارانه ای با قیمت 400 تومان و بنزین آزاد با نرخ 700 تومان عرضه می شود ضمن آنکه 25 لیتر بنزین به کارت سوخت موتورسیکلتها با نرخ نیمه یارانهای اختصاص می یابد. برای سومین ماه فصل بهار سالجاری سهمیه بنزین آزاد خودروهای شخصی بدون محدودیتی، در صورت اتمام سهمیه بنزین نیمه یارانهای 400 تومانی خودروها از طریق کارت هوشمند سوخت خودرو قابل برداشت است.
جزئیات قطع سهمیه بنزین برخی خودروها از خرداددر همین حال با اجرای طرح ساماندهی کارت بنزین خودروهای عمومی و به ویژه وانت بارها یکی از برنامههای اولویت دار دولت در 6 ماهه نخست سالجاری است به طوریکه از اواخر سال گذشته ثبت نام و شناسایی وانت بارهای عمومی واقعی در دستور کار ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت قرار گرفته است.
سیدمجتبی شفیعی پیشتر درباره آخرین تصمیم گیریها برای حذف سهمیه ویژه بنزین برخی از خودروها گفته بود: طرح جدید ساماندهی وانت بارهای عمومی با مشارکت شهرداریها در استانهای سراسر کشور آغاز شده که قرار است در این طرح جدید، ساماندهی یک میلیون و 460 هزار دستگاه وانت بار مورد ثبت نام و ساماندهی مجدد قرار بگیرد.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اعلام اینکه پیش بینی میشود تا پایان فروردین ماه سال 92 طرح ساماندهی وانت بارهای عمومی به پایان برسد، تصریح کرد: تمامی رانندگان وانت بارهای عمومی باید با مراجعه به شهرداریها و ثبت نام یکسری تغییرات ظاهری در وانت بار عمومی خود انجام دهند.
با اجرای این طرح، آن دسته از وانت بارهایی که در خدمت ناوگان حمل و نقل عمومی نبوده، در این طرح ساماندهی شناسایی می شوند، بر این اساس، پیش بینی می شود سهمیه ویژه بنزین برخی از این خودروهای عمومی در خردادماه حذف و تنها سهمیه عادی خودروهای شخصی به این دسته از خودروها اختصاص یابد.
همزمان با تعیین تکلیف سهمیه بنزین برخی از وانت بارها، فرصت دولت برای برخی از موتورسیکلتها نسبت به دریافت و نصب پلاک ملی به پایان رسیده است و از این رو به برخی از موتوریها دیگر سهمیه بنزین ماهانه 25 لیتری نیمه یارانهای اختصاص نمی یابد.
علاوه بر این در حال حاضر فرصت مالکان خودروها و موتورسیکلتهای توقیف شده که وسیله نقلیه آنها در پارکینگ پلیس راهور متوقف شده به پایان رسیده است و از اردیبهشت ماه سالجاری هم سهمیه بنزین این دسته خودروها قطع شده است.
سهمیه ویژه بنزین معلولان خرداد واریز می شود؟ همزمان با افزایش بی سابقه مصرف بنزین و حتی احتمال از سرگیری واردات این فرآورده نفتی، رئیس جمهور اردیبهشت ماه سالجاری دستورات جدیدی به مظنور اختصاص سهمیههای ویژه بنزین صادر کرده که در صورت اجرای آن روزانه 200 تا 250 هزار لیتر مصرف بنزین کشور را افزایش می دهد.
بر اساس دستور رئیس جمهوری 200 هزار لیتر سهمیه بنزین ویژه جانبازان و 50 هزار لیتر ویژه معلولان به صورت روزانه در اختیار سازمان بهزیستی و بنیاد شهید قرار میگیرد.
با توجه به اینکه معلولان و جانبازان نیازمند ترددهای اضافی برای دریافت خدمات درمان و پزشکی هستند و با توجه به اینکه این افراد اغلب از خدمات حمل و نقل عمومی مناسب بهرهمند نیستند، بررسی و پیشنهاد ستاد مبنی بر افزایش سهمیه معلولان و جانبازان به ریاست جمهوری ارائه شد.
با دستورات جدید بنزینی رییس جمهوری مقرر شده است روزانه 250 هزار لیتر سهمیه بنزین ویژه اختصاص یاب و در صورتی که موافقتهای اولیه با دستگاهها نهایی شود از خردادماه این سهمیهها در اختیار معلولان و جانبازان قرار میگیرد در غیر این صورت از تیرماه از طریق کارتهای ویژه و یا جبران ما به التفاوت هزینه سوخت با توجه به هماهنگی دستگاههای ذیربط در اختیار این جامعه هدف قرار میگیرد.
در حال حاضر بنزین به صورت 2 نرخی شامل بنزین معمولی یارانه ای 400 تومان، بنزین معمولی آزاد 700 تومان، بنزین سوپر نیمه یارانه ای 500 تومان و بنزین سوپر آزاد 800 تومان در سطح جایگاههای کشور عرضه می شود. “
طرح جدید کاهش یا حذف سهمیههای بنزین (26 شهریور 92)
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تشریح ماموریتهای جدید بنزینی دولت یازدهم از ارسال سه سناریوی کاهش یا حذف سهمیه بنزین 400 تومانی برخی خودروها به کمیسیون زیربنایی دولت خبر داد.
” رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تشریح ماموریتهای جدید بنزینی دولت یازدهم از ارسال سه سناریوی کاهش یا حذف سهمیه بنزین 400 تومانی برخی خودروها به کمیسیون زیربنایی دولت خبر داد.
به گزارش مهر، سید مجتبی شفیعی امروز در نشستی خبری در پاسخ به پرسش مهر درباره آخرین تصمیم گیری دولت به منظور کاهش یا حذف سهمیه بنزین 400 تومانی برخی از خودروها گفت: در حال حاضر سه سناریو برای تغییر سهمیه یا کاهش سهمیه بنزین نیمه یارانه ای برای برخی خودروها تدوین شده است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با تاکید بر اینکه براساس این سناریوها قرار بود سهمیه بنزین موتورسیکلتهای فاقد پلاک ملی، وانت بارهایی که در خدمت حمل و نقل عمومی نیستند و آن دسته از خودروها و موتورهایی که به دلیل تخلفات در پارکینگهای پلیس توقیف شده اند کاهش یا حذف شود، تصریح کرد: بر این اساس مکاتباتی با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شد.
این مقام مسئول با یادآوری اینکه این اطلاعات در خردادماه سال جاری تکمیل و برای اجرا به دولت ارسال شد،اظهار داشت: با این وجود ، دولت دهم با توجه به اینکه در آستانه انتخابات ریاست جمهوری قرار داشتیم اجرای این مصوبه را به دولت یازدهم واگذار کرد، اظهار داشت: هم اکنون طرح تکمیلی این مصوبه به کمیسیون زیربنایی دولت ارسال شده است.
وی با بیان اینکه در صورتی که دولت یازدهم این مصوبه را اجرایی کند، سهمیه بنزین برخی خودروهای دیگر هم اصلاح خواهد شد، تاکید کرد: پیش بینی می شود با اجرای این مصوبه میزان مصرف بنزین کشور به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
شفیعی همچنین با بیان اینکه دولت فعلا برنامه ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد، خاطر نشان کرد: از این رو پیش بینی می شود تا پایان سال جاری قیمت بنزین افزایشی نیابد “
سناریوهای قیمت بنزین (23 فروردین 1395)
” چند ماهی است که بحث نوسازی و البته ایجاد جایگاههای تکپمپه بنزین توسط مسوولان دولتی بر سر زبانها افتاده است.
چند ماهي است كه بحث نوسازي و البته ايجاد جايگاههاي تكپمپه بنزين توسط مسوولان دولتي بر سر زبانها افتاده است، موضوعي كه احتمال افزايش قيمت بنزين را دوباره بر راس خبرهاي رسانهاي بازگرداند.
پيش از عيد بارها بحث برندسازي جايگاههاي سوخت از سوي مسوولان وزارت نفت و حتي وزير نفت مطرح شد و اسامي همچون توتال و شل هم به عنوان گزينههاي خارجي اين برندسازي جديد مورد توجه جدي قرار گرفت، به گونهاي كه حتي برخي خبرگزاريها اعلام كردند كه قراردادهايي نيز در اين مورد امضا شده است اما در نهايت با همه بحثهاي رسانهاي در نشست خبري مديرعامل شركت پخش فرآوردههاي نفتي تنها بحث جايگاههاي تكتلمبهاي مورد توجه قرار گرفت و اصفهان مثل هميشه پيشتاز راهاندازي اين جايگاهها شد تا هم فرهنگسازي استفاده از اين جايگاهها در كشور محك زده شود و هم وزارت نفت ديدگاهي در مورد ايجاد اين جايگاهها به دست آورد.
در همين حال برخي خبرها با رد انعقاد قرارداد خارجي براي خصوصيسازي خارجي جايگاههاي سوخت از دولتيماندن اين جايگاهها خبر دادند اما كمي نگذشته بود كه طرح ايجاد جايگاههاي تكتلمبهاي البته حاشيهاي جديد را بر خود ديد و باز خبرساز شد.
برخي سايتها و شبكههاي اجتماعي با انعكاس اخباري در مورد متوليان ايجاد اين جايگاهها نوشتند كه «تعدادي از مديران گذشته شركت ملي پالايش و پخش با ثبت يك شبه شركت «ت»، فعاليت خود را در ايجاد جايگاههاي تكتلمبهاي آغاز كردهاند.»
اين امر حاشيهاي جديد براي شيكسازي جايگاهها ايجاد كرد تا اين موضوع بيشتر به حاشيه برود و به ناگاه وزير نفت با اظهار نظري جديد كلا موضوع برندسازي را در حاشيه قرار داد و به جاي آن افزايش قيمت بنزين را به سر تيتر اخبار بازگرداند.
بيژن نامدار زنگنه وزير نفت شنبهشب در اتاق بازرگاني و پس از ديدارش با وزير نفت هند از احتمال افزايش قيمت بنزين در سال جاري خبر داد.
وي در پاسخ به پرسش خبرنگار صدا و سيما افزايش قيمت بنزين بر اساس طرح برندسازي و كلاسهبندي جايگاههاي سوخت را رد كرد اما در عين حال احتمال افزايش قيمت بنزين به طور كلي در سال جاري را بعيد ندانست.
اين موضوع اگرچه موج جديدي در مورد احتمالات و تبعات افزايش قيمت بنزين ايجاد كرد اما هيچ سناريويي در مورد ميزان افزايش قيمت اعلام نشده است؛ موضوعي كه مسوولان رسانهاي وزارت نفت در مورد آن با تاكيد بر اينكه قطعيتي در مورد افزايش قيمت وجود ندارد و وزير تنها بحث احتمالات را مطرح كردهاند، همراه ميشود. ناگفته پيداست كه هيچ سناريويي در مورد افزايش قيمت بنزين از سوي دولت يا وزارت نفت و حتي سازمان مديريت و برنامهريزي تاكنون مطرح نشده است كه بتوان از گزينههاي مورد توجه دولت پردهبرداري كرد.
هرچند كه نبود سناريو در كنار تكذيب تلويحي روابط عمومي وزارت نفت در مورد افزايش قيمت بنزين ميتواند اين موضوع را تا حد قابل توجهي به حاشيه ببرد اما تجربههاي سالهاي گذشته در خصوص قيمت بنزين به خوبي نشان ميدهد كه بايد منتظر اعلام تصميم هيات وزيران براي قيمتهاي جديد نفت باشيم.
در سال ٩٤ نيز هر چند اظهار نظرهاي مختلف محمدباقر نوبخت رييس سازمان مديريت و برنامهريزي و همچنين بيژن نامدار زنگنه وزير نفت در مورد قيمت بنزين هيچگاه رسميت نيافت اما دولت به يكباره با حذف سهميهبندي بنزين طرح تكنرخي كردن بنزين را به اجرا گذاشت تا گام ديگري در جهت برنامههاي حذف يارانهاي خود بردارد.
اين روال دولت هرچند چند ماهي با امتياز دادن به دارندگان سهميههاي تلمبارشده در كارتهاي سوخت همراه شد از نيمه سال ٩٤ ايرانيها از بنزين تكنرخي استفاده كردند. حالا نيز با تكيه بر همين تجربهها ميتوان گفت با توجه به اينكه وزارت نفت و بخش پخش اين وزارتخانه هيچگاه پيشنهاددهنده و تعيينكننده ميزان قيمت بنزين نبودهاند و هيات وزيران و سازمان مديريت و برنامهريزي و در نهايت مجلس تصميم نهايي در مورد قيمت حاملهاي انرژي را گرفتهاند بايد منتظر روزي باشيم كه دولت يكباره ابلاغيه افزايش قيمت بنزين را به جايگاهها اعلام كند.
به همين جهت با توجه به سابقه افزايش قيمت بنزين طي سالهاي گذشته و البته برنامه توسعهاي كه روالي منظم براي افزايش قيمت بنزين در نظر گرفته بودند و البته افزايش يكباره قيمت بنزين از ٧٠٠ تومان به هزار تومان گزينههاي زير بعيد به نظر نميرسد. هرچند بر اساس اعلام نظر برخي دستاندركاران تداوم وضعيت كنوني و ادامه فروش بنزين هزار توماني نيز از گزينههاي مطرح در اين حوزه است. ”
مصوبه حذف کارتهای بنزین ابلاغ شد (9 آبان 1395)
معاون وزیر نفت با اشاره به ابلاغ مصوبه عرضه تک نرخی بنزین، گفت: مطالعات مهندسی حذف کارتهای سوخت در سطح پمپ بنزینهای کشور آغاز شد.
“معاون وزیر نفت با اشاره به ابلاغ مصوبه عرضه تک نرخی بنزین، گفت: مطالعات مهندسی حذف کارتهای سوخت در سطح پمپ بنزینهای کشور آغاز شد.
به گزارش مهر، عباس کاظمی درباره جزئیات حذف کارتهای بنزین، گفت: از خرداد ماه سال گذشته سهمیههای بنزین قطع شد و عملا سوخت گیری خودروهای بنزینسوز با کارت هوشمند سوخت انجام نمی شود.
معاون وزیر نفت با اشاره به اصلاح مصوبه بنزینی مجلس مبنی بر عرضه بنزین دو نرخی و تداوم عرضه بنزین با استفاده از کارتهای هوشمند سوخت، تصریح کرد: با اصلاح این مصوبه دیگر نیازی به عرضه کارتی بنزین نیست.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه هم اکنون عرضه بنزین به صورت نامحدود انجام میشود، اظهار داشت: در جایگاههای سوخت هم کارت جایگاهداران عملا به عنوان کلید و سوئیچ عمل میکند.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه اخیرا مصوبه عرضه تک نرخی به شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شده است، در پاسخ به پرسش مهر مبنی بر حذف فیزیکی کارت از پمپ بنزینها، توضیح داد: مطالعات مهندسی این پروژه آغاز شده تا برای خرید بنزین دیگر نیازی حتی به کارت جایگاهداران هم نباشد.
کاظمی تاکید کرد: کارت هوشمند سوخت ابزاری برای اعمال سهمیههای بنزین بود، با حذف سهمیهها عملا دیگر نیازی به استفاده از کارت هوشمند سوخت نیست.
معاون وزیر نفت با اشاره به مدیریت مصرف بنزین در کشور، یادآور شد: بر اساس آمار در طول هفت ماهه نخست امسال تاکنون مصرف بنزین در کشور از رشدی حدود ۳.۹ درصدی برخوردار بوده و این درحالی است که در طول این مدت تعداد خودروهای نوشماره وارد شده به ناوگان حمل و نقل کشور افزایشی حدود ۱۰ درصدی داشته است.
این عضو هیات مدیره شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با یادآوری اینکه با حذف سهمیههای بنزین به نوعی کاهش مصرف سوخت در کشور داشتهایم، تبیین کرد: از سوی دیگر در نقاط مرزی کشور هم رشد مصرف بنزین منفی به ثبت رسیده است.
کاظمی با بیان اینکه در برخی از استانهای مرزی رشد مصرف بنزین منفی ۵ درصد بوده است، گفت: هم اکنون قیمت بنزین منطقی بوده، مصارف هم مدیریت شده و نگرانی بابت تولید بنزین در کشور وجود ندارد.
معاون وزیر نفت با اشاره به مصرف روزانه معادل ۲۵ میلیون لیتر سی. ان. جی در کشور، خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی سبد سوخت کشور متنوع بوده و هیچ گونه نگرانی به منظور عرضه مطمئن بنزین وجود ندارد.
در همین حال منصور ریاحی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران هفته گذشته در نشستی خبری با بیان اینکه هم اکنون سناریوهای حذف کامل سامانه و کارت، حذف کارت سوخت بنزین و حفظ سامانه هوشمند، و حفظ کارت و سامانه پیش بینی شده است و در صورت ابلاغ مصوبه دولت آماده اجرای این سیاست هستیم، گفته بود: حذف کارت سوخت از سیستم سوخت رسانی کشور در صورت ابلاغ زمان بر و هزینهبر خواهد بود.
محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت نیز اواسط مهر ماه امسال در نشستی خبر، گفته بود: موضوع حذف کارت سوخت در قانون اصلاحیه بودجه ۹۵ بوده که توسط رئیس جمهور ابلاغ شده است و اکنون باید
وزارت نفت و شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی نسبت به حذف کارت سوخت اقدام و قانون مورد نظر را برای اجرا ابلاغ کنند. “
سهمیهبندی بنزین و چند سناریو مختلف؛ بنزین سرانجام دو نرخی میشود؟ (31 فروردین 98)
خبر سهمیه بندی و دو نرخی شدن قیمت بنزین از سوی رئیس دفتر رئیس جمهور رد شد، لما خبری منتشر شد که دوباره موضوع افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن را قوت بخشید.
” رئیس دفتر رئیس جمهوری طی مصاحبهای اعلام کرد، در جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی روی سناریوهای مختلف قیمت بنزین بحث شد، اما تصمیم نهایی در این زمینه هنوز گرفته نشده است؛ هر چند خبر سهمیه بندی و دو نرخی شدن قیمت بنزین به نوعی از سوی رئیس دفتر رئیس جمهور رد شد، در همان روز خبری منتشر شد که دوباره موضوع افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن را قوت بخشید.
به گزارش تابناک، افزایش میزان مصرف بنزین در سال گذشته، باعث شد تا بار دیگر موضوع بازگشت کارتهای سوخت و سهمیه بندی بنزین مطرح شود. با توجه به اینکه بسیاری از کارشناسان، یکی از دلایل افزایش مصرف بنزین را قاچاق آن به کشورهای اطراف میدانستند، بنابراین موضوع افزایش قیمت بنزین آزاد نیز مطرح شد. خبرهای منتشره حکایت از آن دارد که احتمالاً بنزین از اول خرداد ماه سال جاری به دو نرخ سهمیهای و آزاد عرضه شود. پرسش مهم این که در صورت دو نرخی شدن بنزین، قیمت آن چقدر خواهد بود؟
در خرداد ماه ۱۳۹۴ بود که سهمیه بندی بنزین حذف و از آن تاریخ به بعد بنزین تک نرخی و به قیمت هر لیتر ۱۰۰۰ تومان عرضه شد. با حذف سهمیه بندی بنزین، از تعداد افرادی که از کارتهای سوخت جهت سوخت گیری استفاده میکردند، به شدت کاسته شد و افراد بیشتر ترجیح میدادند که از کارتهای سوخت جایگاهداران جهت سوخت گیری استفاده کنند. با کاهش میزان استفاده از کارتهای شخصی بنزین، موضوع حذف کارتهای سوخت کلید خورد؛ حذفی که عدهای مخالف و عدهای موافق داشت.
موافقان بر این باور بودند که با تک نرخی شدن بنزین، دیگر نیازی به استفاده از کارتهای سوخت نیست و باید این کارتها حذف شوند؛ اما مخالفان معتقد بودند که حذف کارتهای سوخت، باعث از بین رفتن شفافیت و قاچاق بیشتر بنزین خواهد شد. همچنین مخالفان بر این باور بودند، در آینده با مصرف بی رویه بنزین، احتمالاً دوباره نیاز باشد که این کارتها به چرخه مصرف سوخت بازگردند. به هر صورت، نهایتا شورای نگهبان نیز به ماندن کارتهای سوخت رأی داد، ولی همان گونه که عنوان شد، با تک نرخی شدن بنزین، استفاده از این کارتها به شدت کاهش یافت.
پس از گذشت چند ماه از حذف کارتهای سوخت از چرخه مصرف سوخت، رفته رفته میزان مصرف بنزین افزایش یافت. آمارها نشان میدادند، در حالی که در سال ۱۳۹۴ میزان مصرف بنزین روزانه ۷۱ میلیون لیتر بود، این میزان در سال ۱۳۹۵ به ۷۴.۷ میلیون لیتر در روز رسید. مقایسه مصرف روزانه بنزین در سال ۱۳۹۵ با سالهای قبل از ۱۳۹۴ نشان میداد، مصرف روزانه بنزین رشد چشمگیری داشته است.
احتمال افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی از خرداد ماه
در سال گذشته اتفاق دیگری نیز باعث شد تا آمارهای مصرف بنزین از حالت طبیعی خود خارج شود. با کاهش ارزش پول ملی در مقابل دلار، قاچاق بنزین به کشورهای همسایه توجیه اقتصادی یافت. به همین جهت، آمار مصرف روزانه بنزین در کشور به حدود ۹۵.۸ میلیون لیتر رسید که در مقایسه با سال ۱۳۹۶ رشد ۱۳ درصدی را نشان میداد.
سودمندتر شدن قاچاق بنزین نسبت به گذشته و افزایش آمار مصرف بنزین در سال ۱۳۹۷، مسئولین را به فکر بازگرداندن دوباره کارتهای سوخت به چرخه مصرف انداخت و زمزمههای آن از زمستان سال گذشته آغاز شد.
روز دوشنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۸ بود که خبرگزاری فارس به نقل از منابع آگاه اعلام کرد، تا کمتر از یک ماه دیگر بنزین دو نرخی و دوباره سهمیه بندی خواهد شد. این خبر در ۲۸ فروردین ۱۳۹۸ از سوی محمود واعظی، رئیس دفتر رئیس جمهوری به نوعی رد شد و وی طی مصاحبهای اعلام کرد، در جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی روی سناریوهای مختلف قیمت بنزین بحث شد، اما تصمیم نهایی در این زمینه هنوز گرفته نشده است. هر چند خبر سهمیه بندی و دو نرخی شدن قیمت بنزین به نوعی از سوی رئیس دفتر رئیس جمهور رد شد، در همان روز خبری منتشر شد که دوباره موضوع افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن را قوت بخشید. خبر منتشر شده حکایت از آن داشت که آیین نامه نهایی افزایش ۹.۵ درصدی قیمت CNG تدوین و جهت اجرا در دستور کار قرار گرفته است؛ بنابراین با توجه به این شرایط، قیمت CNG از اول خرداد ماه سال جاری از ۴۱۴ تومان در مترمکعب به ۴۵۳.۲ تومان در مترمکعب افزایش خواهد یافت.
اردشیر دادرس رئیس انجمن جایگاهداران گاز مایع فشرده CNG طی مصاحبهای در مورد این افزایش قیمت CNG گفت: البته در این مصوبه سه شرط برای افزایش قیمت CNG در نظر گرفته شده که سهمیه بندی و افزایش منطقی قیمت بنزین یکی از این شروط خواهد بود. وی همچنین با اشاره به اینکه ۹۵ درصد از تاکسیها دوگانه سوز و ۷۵ درصد خودروهای عمومی گازسوز هستند، گفت: انتظار ما این است که قیمت CNG معادل ۲۰ درصد قیمت بنزین باشد؛ بنابراین، اگر قرار باشد قیمت CNG معادل ۲۰ درصد قیمت بنزین باشد، پیش بینی میشود که قیمت بنزین سهمیهای احتمالاً همان هر لیتر ۱۰۰۰ تومان و قیمت بنزین آزاد به ۲۲۵۰ تومان افزایش یابد. در این صورت، قیمت فعلی بنزین ۱۲۵ درصد رشد خواهد داشت و باید گفت: این رشد قیمت برای بنزین آزاد سوپر، بیش از این سطح پیش بینی میشود. گفته میشود، سهمیه خودروهای سواری بنزینی روی ۶۰ لیتر و سواریهای دوگانه سوز روی ۴۰ لیتر و برای خودروهای حمل و نقل عمومی و خودروهای ویژه مانند آمبولانسها بیشتر خواهد بود.
البته قیمتهای محاسباتی بالا باز هم باعث قاچاق بنزین به کشورهای حوزه خلیج فارس خواهد شد، چون بنا بر اطلاعات موجود، هم اکنون بهای هر لیتر بنزین در فوب خلیج فارس ۵۵ سنت است که با در نظر گرفتن هر دلار ۱۳ هزار تومان، میتوان نتیجه گرفت که قیمت هر لیتر بنزین به پول ملی در کشورهای حوزه خلیج فارس حدود ۷۱۵۰ تومان است؛ بنابراین اگر تصمیم گیرندگان بخواهند قیمت بنزین آزاد را به گونهای تعیین کنند که جلوی قاچاق گرفته شود، باید قیمت هر لیتر بنزین را ۷۱۵۰ تومان در نظر بگیرند و این نیز یک سناریوی محتمل برای قیمت بنزین آزاد خواهد بود، اما باید گفت که این موضوع به جهت آثار تورمی بسیار، احتمالاً منتفی است.
نتیجه آن که آنچه تقریباً قطعیت دارد، این است که بنزین از ابتدای خرداد ماه سال جاری دو نرخی خواهد شد و قیمت آزاد آن نیز افزایش خواهد یافت. قیمت بنزین احتمالاً رشد ۱۲۷ درصدی خواهد داشت، اما این رشد هم نخواهد توانست از قاچاق بنزین به کشورهای حوزه خلیج فارس جلوگیری کند. مجلس مخالف سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین
علی بختیار عضو ناظر مجلس در شورای عالی انرژی در گفتگو با ایسنا با اشاره به اخبار منتشر شده مبنی بر افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن در ظرف چند ماه آینده بیان کرد: در سال گذشته چند سناریو از سمت مجلس در خصوص حاملهای انرژی مطرح شد و در کمیسیون انرژی نیز مورد بررسی قرار گرفت. مرکز پژوهشهای مجلس نیز برای هر یک از این سناریوها که از سوی نمایندگان مطرح شد کار کارشناسی دقیقی انجام داد و مدلهای اقتصادی مختلف آنها و تأثیر آنها بر تورم و شاخصهای اقتصادی را برررسی کرد.
وی در ادامه اظهار کرد:، اما به دلیل اینکه شرایط مردم مناسب نبود و افزایش نرخ ارز در سال ۹۷ باعث شد مردم در گذران زندگی خود با سختی مواجه شوند و از سوی دیگر مدلهای اقتصادی نشان میداد که به ازای هر ۱۰ درصد افزایش قیمت بنزین،۴ درصد نرخ تورم افزایش پیدا میکند لذا مجلس و کمیسیون انرژی تصمیم گرفت در سال ۹۸ قیمت حاملها انرژی و بنزین افزایش نیابد و با رویه قبل جلو برویم.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه تصریح کرد: مجلس هر تصمیمی قرار باشد بگیرد بر پایه کار کارشناسی است که انجام شده و بر روی اقتصاد تأثیر منفی نگذارد. در واقع تصمیمات سران قوا، تصمیماتی است که در حوزه تحریم اتخاذ میشود و از آنجا که ما نیاز به واردات بنزین نداریم بعید میدانم که چنین تصمیمی در آنجا اتخاذ شود و اگر قرار باشد تصمیمی در خصوص افزایش قیمت بنزین و حاملهای انرژی گرفته شود علی القاعده باید در مجلس گرفته شود.
وی در پایان گفت: مجلس در سال ۹۸ تصمیمی در خصوص افزایش قیمت بنزین یا سهمیه بندی آن اتخاذ نکرده است. تنها یک بحثی مطرح شد که برای جبران خسارات ناشی از سیل، مجلس ۲۰۰ تومان نرخ بنزین یا گازوئیل افزایش دهد و مانع برداشت منابعی از صندوق توسعه ملی شود که به نتیجهای نرسید؛ بنابراین آنچه در مجلس میگذرد مخالفت با سهیمه بندی و افزایش نرخ بنزین در سال ۹۸ است. “
سهمیه بنزین به افرادی که چندخودرو دارند هم تعلق میگیرد؟ (28 آبان 1398)
یکی از علل افزایش نرخ بنزین، کاهش یارانه پنهانی بود که به افرادی که ثروتمندتر بوده و با چند اتومبیل، بیشتر از بنزین ارزان قیمت استفاده میکردند، بیشتر تعلق میگرفت. به عبارتی، مصرف بیشتر، به معنای استفاده بیشتر از یارانه پنهان دولتی در بنزین بود.
“بر اساس گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، در آینده نزدیک، سهمیه بنزین کسانی که چند ماشین دارند حذف میشود و تنها یک خودرو تحت مالکیت هر فرد، سهمیه بنزین خواهد داشت.
به گزارش تسنیم، یکی از علل افزایش نرخ بنزین، کاهش یارانه پنهانی بود که به افرادی که ثروتمندتر بوده و با چند اتومبیل، بیشتر از بنزین ارزان قیمت استفاده میکردند، بیشتر تعلق میگرفت. به عبارتی، مصرف بیشتر، به معنای استفاده بیشتر از یارانه پنهان دولتی در بنزین بود.
حال که با تصمیم دولت، بنزین سهمیه بندی شده و به منظور کاهش فاصله نرخ فروش آن با قیمت واقعی بنزین (نرخ فوب خلیج فارس) افزایش قیمت داشته است، این موضوع که به افراد ثروتمند با چند خودرو، به ازای هر خودرو یک سهمیه ماهانه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی تخصیص داده شده، با توجه به هدف دستیابی بیشتر به عدالت اجتماعی، سوال برانگیز است.
امیر وکیلزاده، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران امروز اعلام کرد: “در حال حاضر به تمام خودروهایی که به نام یک فرد باشد، سهمیه بنزین تعلق میگیرد که این موضوع در حال بررسی است تا در نهایت تنها به یک خودروی هر فرد، سهمیه بنزین اختصاص پیدا کند. “
بر این اساس، در آینده نزدیک، سهمیه بنزین کسانی که چند ماشین دارند حذف میشود و تنها یک خودرو تحت مالکیت هر فرد، سهمیه بنزین خواهد داشت. “